Física · Glosario

¿Qué es La trayectoria?

También llamado: trayectoria · trayectoria rectilínea · trayectoria circular

Definición 40.1 Física de primaria y secundaria · Capítulo 40 — Describir el movimiento: trayectoria y velocidad

La trayectoria de un objeto en movimiento es la línea que traza su viaje — el camino que dibuja por el espacio. Tres formas cubren casi toda la vida diaria: rectilínea (el ascensor, la manzana que cae), circular (el caballito del tiovivo, la punta de la aguja de un reloj) y curva de maneras más libres (el arco de una pelota lanzada, el picado de una golondrina).

Tres trayectorias de cada día: la subida rectilínea, el círculo sin fin y el arco del lanzamiento.
Tres trayectorias de cada día: la subida rectilínea, el círculo sin fin y el arco del lanzamiento.
Una cámara dejada abierta de noche dibuja trayectorias: cada faro traza el camino exacto que siguió su coche.
Una cámara dejada abierta de noche dibuja trayectorias: cada faro traza el camino exacto que siguió su coche.

Ejemplos

Ejemplo 40.2 (¿La trayectoria de quién?)

Ten cuidado de nombrar qué punto estás siguiendo. El morro del caballito del tiovivo dibuja un círculo; el centro del tiovivo entero no dibuja nada — se queda quieto. El eje de una rueda que rueda se desliza en línea recta mientras un punto de su llanta traza saltitos elegantes. Una sola máquina, muchas trayectorias: la física sigue un punto cada vez.

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Definición 5.2 Física de secundaria · Capítulo 5 — Movimiento relativo

La trayectoria de un cuerpo en un sistema de referencia dado es la curva formada por sus posiciones sucesivas en ese sistema: una recta, una circunferencia, un arco… La trayectoria solo tiene sentido una vez nombrado el sistema.

Ejemplos

Ejemplo 5.3 (El viajero que anda por el tren)

Un tren circula a 300km/h300\,\mathrm{km}/\mathrm{h} respecto del suelo mientras un viajero camina hacia la cabeza a 4km/h4\,\mathrm{km}/\mathrm{h} respecto del tren.

  • En el sistema del tren: el viajero avanza a 4km/h4\,\mathrm{km}/\mathrm{h} por el pasillo; los asientos están en reposo; los árboles de fuera se precipitan hacia atrás a 300km/h300\,\mathrm{km}/\mathrm{h}.
  • En el sistema del suelo: los asientos se mueven a 300km/h300\,\mathrm{km}/\mathrm{h}, el viajero a 304km/h304\,\mathrm{km}/\mathrm{h}, y los árboles están en reposo.

La misma escena, dos sistemas, dos descripciones completamente distintas — y ningún experimento hecho dentro del tren puede declarar que una de ellas es “la de verdad”.

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