جميع الكتب

مهني

1 Markets I: The Ecosystem and Exchange-Traded Marketsالأسواق عبر الإنترنتالإنجليزية 2 Markets II: Rates, FX and Creditالأسواق عبر الإنترنتالإنجليزية 3 Markets III: Commodities, Energy and Cryptoالأسواق عبر الإنترنتالإنجليزية 4 Quantitative Methodsالأساليب عبر الإنترنتالإنجليزية 5 Derivatives and Volatilityالمشتقات عبر الإنترنتالإنجليزية 6 Rates, Credit, XVA and Riskالفائدة والائتمان والمخاطر عبر الإنترنتالإنجليزية 7 Research Craft: Predictors, Backtests, Measurement, Portfoliosالبحث عبر الإنترنتالإنجليزية 8 Strategies I: Equities and Futuresالاستراتيجيات عبر الإنترنتالإنجليزية 9 Strategies II: Volatility, Relative Value, Macro and the Bank Desksالاستراتيجيات عبر الإنترنتالإنجليزية 10 Microstructure and Executionالتنفيذ عبر الإنترنتالإنجليزية 11 Market Making and High-Frequency Tradingصناعة السوق عبر الإنترنتالإنجليزية 12 Machine Learning for Marketsتعلم الآلة عبر الإنترنتالإنجليزية 13 Low-Latency Softwareالتكنولوجيا عبر الإنترنتالإنجليزية 14 Networks, Hardware and Trading Infrastructureالتكنولوجيا عبر الإنترنتالإنجليزية 15 Research, Data and Risk Platformsالتكنولوجيا عبر الإنترنتالإنجليزية 16 The Desk and the Firmالشركة عبر الإنترنتالإنجليزية 17 The Industry: Firms, Roles and Careersالمسارات المهنية عبر الإنترنتالإنجليزية 18 Interviews I: Maths, Probability and Speedالمسارات المهنية عبر الإنترنتالإنجليزية 19 Interviews II: Markets, Trading Games and the Final Roundالمسارات المهنية عبر الإنترنتالإنجليزية 20 Interviews III: Codeالمسارات المهنية عبر الإنترنتالإنجليزية
التطبيقات حول المدرب تسجيل الدخول ابدأ القراءة

الفيزياء · المسرد

ما معنى القوى المحافظة وغير المحافظة؟

يُعرف أيضًا باسم: قوة محافظة · قوة غير محافظة

تعريف 29.3 فيزياء المرحلة الثانوية · الفصل 29 — الشغل والطاقة الميكانيكية

تكون القوة محافظة إذا كان شغلها بين نقطتين واحدًا على كل مسار (ومعدومًا على كل رحلة ذهاب وإياب)، وغير محافظة فيما عدا ذلك. فالوزن وقوة الزنبرك (في القسم التالي): محافظتان. أما احتكاك الانزلاق فلا: إذ يعاكس الحركة، فينجز W=−fLW = -fL على مسار طوله LL — أي رسمًا على كل متر، لا يُردّ أبدًا.

أمثلة

مثال 29.4 (دربان إلى الكوخ)

متنزّه كتلته 75 kg75\,\mathrm{kg} يكسب 300 m300\,\mathrm{m} على درب حادّ طوله 800 m800\,\mathrm{m} أو 2.4 km2.4\,\mathrm{km} من المنعطفات المتعرّجة. ويفرض الوزن −75×9.81×300≈−2.2×105 J-75 \times 9.81 \times 300 \approx -2.2 \times 10^{5}\,\mathrm{J} على كليهما؛ وقوة احتكاك قدرها 30 N30\,\mathrm{N} تفرض −2.4×104 J-2.4 \times 10^{4}\,\mathrm{J} على أحدهما و−7.2×104 J-7.2 \times 10^{4}\,\mathrm{J} على الآخر. والوزن يردّ في النزول؛ أما فاتورة الاحتكاك فتذهب حرارةً، في الاتجاهين.

مثال 29.10 (النوّاس، بأمانة هذه المرة)

كرة نوّاس على سلك طوله L=2.5 mL = 2.5\,\mathrm{m} تُطلق من السكون عند 45∘45{}^{\circ} عن الوضع الشاقولي. والشدّ، وهو عمودي على الحركة، عديم الاستطاعة؛ والوزن محافظ: فتنحفظ EmE_m على القوس المنحني، وهو ما لم يكن يمكن في السنة الماضية إلا التحقق منه. وتبدأ الكرة على ارتفاع h=L(1−cos⁡45∘)=0.73 mh = L(1 - \cos45{}^{\circ}) = 0.73\,\mathrm{m}، ومن ثم عند الأسفل v=2gh≈3.8 m/sv = \sqrt{2gh} \approx 3.8\,\mathrm{m}/\mathrm{s}.

اقرأ في الفصل ←