বইগুলো এখনো বাংলা ভাষায় পাওয়া যায় না — Español সংস্করণ দেখানো হচ্ছে।
Ciencias de la Tierra y del espacio universitarias — tercer año · স্নাতক তৃতীয় বর্ষ
21Dinámica oceánica
A través del estrecho de Florida, la corriente del Golfo transporta unos de agua hacia el norte, y crece a medida que sigue la costa hacia el norte, hasta unos cerca de N. Al otro lado del mismo océano, frente a Portugal y el norte de África, nada parecido fluye hacia el sur: el agua que transporta la corriente del Golfo al norte regresa hacia el ecuador como una deriva lenta y amplia a lo largo de miles de kilómetros de mar abierto. Todas las cuencas oceánicas del hemisferio norte presentan la misma forma asimétrica, con su corriente rápida en el lado occidental. La asimetría se debe al viento, a la fricción del mar y a un hecho relativo a la Tierra: el parámetro de Coriolis crece hacia el polo.
Lo que ya sabes
La fuerza de marea de la Luna y del Sol, las mareas vivas y muertas, se estudian en los libros de física. La tensión del viento, la capa de Ekman, el transporte de Ekman y la espiral de Ekman, el afloramiento y el hundimiento, los giros, las corrientes de frontera occidental, el sverdrup (), la circulación meridional de vuelco y la formación de aguas profundas están en el volumen de primer año, en su capítulo sobre la circulación oceánica; allí la tensión del viento se escribe , aquí . El parámetro de Coriolis, el plano , el radio de Rossby y el equilibrio geostrófico se encuentran en el capítulo 19; la vorticidad y la vorticidad potencial, en el capítulo 20.
21.1 La capa de Ekman deducida
En el volumen de primer año el transporte de Ekman se obtuvo a partir de un balance de fuerzas sobre toda la capa, y la espiral de velocidades en su interior se enunció. Con una fricción turbulenta de viscosidad de remolino constante , la espiral se deduce de las ecuaciones en unas pocas líneas. Se escribe la velocidad horizontal como un número complejo, , y la tensión del viento como ; una multiplicación por gira un vector en sentido horario, hacia su derecha vista desde arriba.
Teorema 21.1 (Perfil de velocidades de una capa superficial estacionaria impulsada por el viento)
En un océano estacionario, horizontalmente uniforme, de gran profundidad y densidad constante , con una viscosidad de remolino vertical constante y el parámetro de Coriolis , la corriente impulsada por una tensión del viento es
para . La corriente superficial gira a la derecha de la tensión; con la profundidad gira aún más a la derecha y decae como ; el transporte total es perpendicular a la tensión y queda a su derecha.
Demostración. Lejos de las costas no hay gradiente horizontal de presión en la capa, y la fuerza de Coriolis equilibra la fricción: y , siendo los apóstrofos derivadas en . Multiplicando la segunda por y sumando se obtiene . Sus soluciones son , ya que ; solo el signo más permanece acotado cuando . En la superficie la tensión la transmite la fricción, , luego . Como y , esto es el enunciado. El factor gira en sentido horario al disminuir . Por último . ∎
El teorema recupera los dos resultados del volumen de primer año: la corriente superficial de Ekman a y el transporte , perpendicular a la tensión e independiente de , que nunca se conoce bien. A la profundidad la corriente fluye en sentido contrario a la superficial, reducida por , hasta .
Definición 21.2 (Profundidad de Ekman; bombeo de Ekman)
La profundidad de Ekman es , la profundidad a la que la corriente de la espiral de Ekman fluye en sentido opuesto a la corriente superficial; mide el espesor de la capa de Ekman. El bombeo de Ekman es la velocidad vertical en la base de la capa de Ekman, forzada por la convergencia o divergencia del transporte de Ekman: hacia abajo donde los transportes convergen, hacia arriba, llamada a veces succión de Ekman, donde divergen.
Proposición 21.3 (Bombeo de Ekman)
Con la velocidad vertical nula en la superficie del mar, el bombeo de Ekman es
con signo positivo hacia arriba.
Demostración. El transporte de volumen de la capa es , el teorema escrito en componentes. Integrando la ecuación de continuidad a través de la capa, , luego . Desarrollando con se obtiene la segunda forma. ∎
Un viento que gira ciclónicamente sobre el mar, con rotacional positivo, hace subir agua desde debajo de la capa; un viento anticiclónico la empuja hacia abajo. Sobre los océanos subtropicales, los alisios soplan del este en el lado ecuatorial, y los vientos del oeste por el lado polar. Sus transportes de Ekman se dirigen hacia el norte bajo los alisios y hacia el sur bajo los vientos del oeste, convergen entre ellos: el agua superficial se acumula y se bombea hacia abajo, como muestra la figura siguiente. A lo largo de una costa donde el viento sopla con la costa a su izquierda (en el hemisferio norte), el transporte se aleja de la orilla y el afloramiento costero del volumen de primer año es una succión de Ekman concentrada contra una pared.
21.2 El equilibrio de Sverdrup
Por debajo de la capa de Ekman el océano es geostrófico. Una columna de agua que es aplastada por el bombeo de Ekman debe, para conservar su vorticidad potencial , desplazarse hacia donde es menor: hacia el ecuador. En 1947 H. U. Sverdrup cuantificó el argumento para toda la profundidad del flujo impulsado por el viento.
Teorema 21.4 (Equilibrio de Sverdrup)
En un océano estacionario en el que los términos no lineales y la fricción lateral son despreciables, el interior es geostrófico por debajo de la capa de Ekman, y la velocidad vertical se anula a cierta profundidad , el transporte total de volumen hacia el norte por unidad de anchura del flujo impulsado por el viento obedece al equilibrio de Sverdrup
Demostración. En el interior geostrófico y . Por tanto , es decir, , y con la continuidad, . Integrando desde , donde , hasta la base de la capa de Ekman, donde , se obtiene . Por la Proposición 21.3, . Sumando el transporte de Ekman , multiplicado por , cancela el último término: . ∎
El equilibrio es notable por lo que no necesita: ni la profundidad del flujo, ni su estructura vertical, ni la viscosidad de remolino, solo el rotacional del viento y . Sverdrup lo dedujo de las ecuaciones de movimiento integradas hasta una profundidad de no movimiento, y lo contrastó con las secciones hidrográficas de los buques de investigación Carnegie y Bushnell en el Pacífico tropical oriental, entre N y S, con una profundidad de no movimiento de : los transportes calculados a partir del viento coincidían con los calculados a partir del campo de densidad, incluso donde las corrientes iban en contra del viento. Trabajos posteriores con vientos de mejor calidad hallaron el mejor acuerdo con una profundidad de no movimiento cercana a , y las medidas del esfuerzo medio en el Pacífico ecuatorial en 1999 hallaron que el flujo allí se hallaba en equilibrio de Sverdrup. Si el equilibrio se cumple en todas partes es más difícil de demostrar que de suponer: casi toda teoría de la circulación oceánica parte de él.
Considérese la cuenca ficticia del problema de este capítulo: entre y N, de de anchura, bajo un esfuerzo zonal con , de componente este en N, de componente oeste en N, nulo en N. En casi toda la cuenca el rotacional del esfuerzo es negativo: el agua se bombea hacia abajo, unos al año a N, y el interior fluye hacia el sur, por metro de anchura a N, a través de la cuenca. Calculado a partir de los vientos observados, el transporte de Sverdrup del giro subtropical del Atlántico Norte alcanza unos cerca de N.
El transporte de Sverdrup fija en cada punto, pero una función de corriente necesita una condición de contorno, y una pared meridional solo admite una. Si el interior satisface la condición de no flujo a través de la pared oriental, el flujo hacia el sur no tiene por dónde salir en la pared occidental; la masa es devuelta por una corriente que las ecuaciones de Sverdrup, sin fricción, no pueden describir.
21.3 Intensificación occidental
En 1948 H. Stommel añadió la fricción más sencilla al océano más sencillo, y halló el flujo de retorno concentrado contra la pared occidental, como en la figura del volumen de primer año sobre su giro. Lo halló solo con un parámetro de Coriolis que crece hacia el norte: sin rotación, o con uno uniforme, su giro era simétrico.
Definición 21.5 (Intensificación occidental; modelo de Stommel; capa límite de Munk)
La intensificación occidental es la concentración del flujo de retorno de un giro impulsado por el viento en una corriente estrecha y rápida junto al lado occidental de la cuenca. El modelo de Stommel es un océano homogéneo de profundidad constante en una cuenca rectangular, impulsado por una tensión zonal del viento y frenado por una fricción de fondo proporcional a la velocidad integrada en la profundidad, con un coeficiente ; su función de corriente de transporte (, ) obedece
La capa límite de Munk es la capa límite occidental del mismo giro cuando una viscosidad de remolino lateral sustituye a la fricción de fondo; su escala de anchura es .
La ecuación es el equilibrio de Sverdrup con el rotacional de la fricción de fondo añadido: integrada en la profundidad, , donde es la vorticidad del transporte.
Teorema 21.6 (Capa límite occidental del giro de Stommel)
En una cuenca , , con y , la función de corriente de Stommel es, a primer orden en ,
El interior transporta hacia el sur; una capa límite de anchura junto a la pared occidental lo devuelve hacia el norte; no puede haber capa límite que exista junto a la pared oriental.
Demostración. El rotacional del esfuerzo es . A lo ancho de la cuenca el término de fricción es menor que el término en una proporción ; al despreciarlo queda el equilibrio de Sverdrup, , cuya solución que se anula en es . Esta no se anula en . Cerca de una pared varía rápidamente en , y la ecuación se reduce a para la corrección, cuyas soluciones son una constante y . Esta última decae hacia el este, alejándose de la pared occidental: al añadir se hace en y no cambia nada en el interior. En la pared oriental una corrección tendría que decaer hacia el oeste, alejándose de , y crece hacia el oeste: no existe tal capa, así que el interior debe encontrar la pared oriental por sí solo, como lo hace . La transporte hacia el norte entre la pared y el punto donde cambia de signo es allí , próximo a . ∎
La misma respuesta se obtiene a partir de la vorticidad. En el interior, el viento proporciona a cada columna vorticidad negativa, y la columna lo compensa desplazándose hacia el sur, hacia valores menores de . Al volver al norte gana vorticidad planetaria y debe perderla, algo que solo puede hacer la fricción. En una corriente hacia el norte cuya velocidad disminuye hacia el este desde las cercanías de la pared occidental, en la mayor parte de su anchura: la vorticidad de la corriente es negativa, y la fricción, que actúa en contra de ella, aporta la vorticidad positiva que necesitan las columnas. Una corriente hacia el norte junto a una pared oriental tendría vorticidad positiva, y la fricción quitaría el signo equivocado.
Con a N, , y el flujo hacia el norte ocupa los primeros desde la pared. En 1950 W. H. Munk sustituyó la fricción de fondo por una viscosidad lateral de remolino , que actúa sobre la cizalla dentro de la corriente; la ecuación gana un término , y cerca de la pared occidental la corrección se convierte en multiplicada por una oscilación, y . Con el chorro hacia el norte tiene unos de anchura ( en la cuenca de la figura), con una débil contracorriente más allá, una forma semejante a la de la corriente del Golfo y la corriente de Kuroshio. Como en la capa de Stommel, el transporte del chorro no depende de la fricción, sino solo del rotacional de la tensión del viento, de la anchura de la cuenca y de . Con los vientos de su época, Munk calculó para la corriente del Golfo y para la corriente de Kuroshio, aproximadamente la mitad de los transportes medidos entonces; con un mejor coeficiente de arrastre y promedios más finos de la tensión del viento, se obtuvo para la corriente del Golfo en 1978. Medida sobre todo con un cable submarino, la corriente del Golfo en el estrecho de Florida ha transportado de media desde 2004. Aguas abajo crece hasta unos cerca de N, y mar adentro del cabo Hatteras una fuerte recirculación, que la teoría lineal no contiene, deteriora el acuerdo.
21.4 La circulación abisal
El océano profundo se alimenta desde unos pocos lugares. En el volumen de primer año, el agua profunda se forma donde el agua superficial se enfría y se vuelve densa en el lejano Atlántico Norte y alrededor de la Antártida, y se extiende por las cuencas como agua profunda del Atlántico Norte y agua de fondo antártica. Entre 1958 y 1960 H. Stommel, A. B. Arons y A. J. Faller preguntaron cómo se extiende, empleando el mismo argumento de vorticidad que Sverdrup.
Definición 21.7 (Modelo de Stommel–Arons)
El modelo de Stommel–Arons de la circulación abisal supone que el agua profunda se suministra por convección en unas pocas fuentes de altas latitudes, y que retorna al océano superior mediante un lento y uniforme afloramiento a través de la base de la termoclina, compensado por la mezcla descendente de calor, y que el flujo interior es geostrófico y conserva la vorticidad potencial. La circulación se cierra mediante corrientes profundas de frontera occidental.
Proposición 21.8 (Flujo interior hacia los polos del abismo)
En el modelo de Stommel–Arons, sobre un fondo plano, el transporte hacia el norte integrado en profundidad del interior abisal es
hacia los polos en ambos hemisferios cuando .
Demostración. En el interior geostrófico , como en la demostración del equilibrio de Sverdrup. Integrando desde el fondo plano, donde , hasta la parte superior de la capa abisal, donde , resulta , y . En el hemisferio sur : el flujo es hacia el sur, de nuevo hacia los polos. ∎
El resultado es contraintuitivo: el interior abisal fluye hacia las fuentes, no alejándose de ellas. Stommel y Arons construyeron experimentos en tanque giratorio para convencerse. El agua de las fuentes recorre a lo largo de las paredes occidentales, en corrientes profundas de frontera occidental que alimentan el interior a medida que avanzan. En un sector de océano entre el ecuador y el polo con toda la fuente cerca del polo, la corriente de frontera occidental transporta hacia el ecuador, el doble de la fuente en el polo y nada en el ecuador: el exceso sobre es agua que recircula desde el interior. El modelo hace que la circulación profunda esté impulsada por la mezcla, y no por hundimiento: sin el afloramiento, la convección solo llenaría el abismo con una masa estancada de agua fría. Sus tiempos de tránsito van desde unos pocos siglos cerca de las fuentes hasta casi mil años en el Pacífico Norte. Sobre el fondo oceánico real, las dorsales dividen las cuencas, la mezcla es intensa sobre una topografía accidentada, y el flujo profundo es mucho más zonal que el del modelo. Su predicción duradera es la corriente profunda de frontera occidental: en el Atlántico Norte retorna hacia el sur alrededor de de agua a , mientras la corriente del Golfo lleva el agua cálida hacia el norte.
El interior del modelo, como el de Sverdrup, es geostrófico, y las corrientes geostróficas del mar profundo se miden del mismo modo que Sverdrup las midió: a partir de la densidad.
Definición 21.9 (Método dinámico)
El método dinámico calcula la corriente geostrófica entre dos estaciones hidrográficas a partir de la densidad medida en ambas, referida a un nivel de presión de referencia en el que se supone que la corriente es nula o conocida. La distancia geopotencial entre dos superficies de presión, con el volumen específico, se divide en una parte estándar, igual en ambas estaciones, y en la anomalía geopotencial ; la corriente en la superficie superior, perpendicular a la línea entre las estaciones y , separadas una distancia , es
¿Por qué no medir la presión directamente, como hacen los meteorólogos? Una corriente geostrófica de a necesita un gradiente de presión de , en : el peso de de agua de mar. Ningún manómetro en el fondo marino puede nivelarse tan bien. La densidad, calculada con unas pocas partes por millón, proporciona en cambio la pendiente de una superficie de presión respecto a otra. El agua más ligera y cálida queda a la derecha de la corriente, mirando hacia aguas abajo, en el hemisferio norte. A través de la corriente del Golfo, las superficies de densidad constante cambian de profundidad en más de un kilómetro a lo largo de .
Método 21.10 (Corriente geostrófica a partir de dos estaciones)
- En cada estación, se calcula la anomalía de volumen específico a partir de la salinidad medida, temperatura y presión.
- Se integra desde la presión de referencia hasta cada presión : .
- A cada presión, es la corriente relativa al nivel de referencia, positiva cuando la estación queda a la derecha.
- Se suma la corriente en el nivel de referencia, si es conocida, a partir de un flotador que deriva allí o de la pendiente de la superficie del mar medida por satélite.
Sobre el terreno — Una red de flotadores

Datos de 2024
Cerca de cuatro mil flotadores Argo derivan por el océano mundial. Lanzado por la borda de un barco, un flotador se hunde hasta unos y deriva allí durante unos nueve días; después se hunde hasta y asciende hasta la superficie, midiendo la conductividad, la temperatura y la presión durante el ascenso, y el ciclo se repite aproximadamente cada diez días; los flotadores Deep Argo perfilan hasta . En julio de 2024 la red acumuló su perfil número tres millones. A partir de los perfiles, los oceanógrafos calculan las anomalías geopotenciales del método dinámico en cada flotador, y el desplazamiento propio de cada flotador entre dos emersiones proporciona la corriente media a la profundidad de deriva: la velocidad de referencia que Sverdrup tuvo que suponer ya se mide.
21.5 Mareas oceánicas
Dos veces al día, con un retraso de algo menos de una hora cada día, el mar sube y baja. Los libros de física explican la fuerza de marea: la atracción de la Luna es más intensa en el lado de la Tierra más próximo a ella que en su centro, y más débil en el lado opuesto, de modo que, respecto al centro, el agua se estira hacia fuera a lo largo de la línea hacia la Luna a ambos lados.
Definición 21.11 (Marea de equilibrio; componente de marea)
La marea de equilibrio es la forma que tomaría la superficie de un océano que cubriera toda la Tierra si siguiera instantáneamente el potencial generador de marea, sin inercia. Una componente de marea es uno de los términos armónicos, cada uno con una frecuencia fija determinada por los movimientos de la Luna y el Sol, y una amplitud y fase que se hallan en cada lugar, cuya suma constituye la marea; se designan con una letra y el número de ciclos por día, como M, la componente lunar semidiurna principal.
Teorema 21.12 (Marea de equilibrio de la Luna)
Para la Luna, de masa a distancia del centro de la Tierra, de masa y radio , la marea de equilibrio en un ángulo desde el punto bajo la Luna es
Demostración. El potencial de la Luna en un punto a distancia del centro de la Tierra y ángulo es , con . Desarrollando en , . El primer término es una constante; el segundo es un campo uniforme, el que acelera a toda la Tierra en su órbita alrededor del centro de masas común, y no tiene efecto respecto a la Tierra. Lo que queda es el potencial generador de marea . En equilibrio la superficie del mar es una superficie de potencial total constante, , con , así . La media de sobre la esfera vale cero; siendo el volumen de agua constante, . ∎
Con el cociente de masas , y , : el mar se eleva alta bajo la Luna y en el lado opuesto, y por debajo en el círculo máximo intermedio, un rango total de . A la latitud , con la Luna en declinación y ángulo horario , . Al girar la Tierra bajo los dos abultamientos, un lugar pasa por dos pleamares en un día lunar, : la marea semidiurna. Cuando la Luna se sitúa al norte o al sur del ecuador los dos abultamientos quedan inclinados, y las dos pleamares de un día son desiguales, como muestra la figura inferior. El Sol produce una marea de la misma forma, con veces su amplitud; ambas se suman en luna nueva y llena, en las mareas vivas, y se compensan en parte en los cuartos.
El análisis armónico de la marea de equilibrio proporciona sus componentes. Las cinco mayores, con sus amplitudes de equilibrio, figuran en la tabla inferior. Al menos 39 componentes son necesarias para predecir la marea de un puerto con una precisión de una milésima de su término mayor, y un mareógrafo debe registrar más de 18.6 años, el periodo de la modulación de las mareas lunares, para separarlas todas.
| componente | origen | periodo () | amplitud de equilibrio () |
|---|---|---|---|
| M | lunar principal, semidiurna | ||
| S | solar principal, semidiurna | ||
| N | lunar elíptica, semidiurna | ||
| K | lunisolar, diurna | ||
| O | lunar principal, diurna |
La marea real no es la marea de equilibrio. Para mantener un abultamiento bajo la Luna en el ecuador, la marea tendría que recorrer la Tierra en un día lunar, a unos , una velocidad que una onda de gravedad larga solo alcanza en un océano de de profundidad; y los continentes la detienen. La marea es en realidad una onda larga forzada, que oscila en cada cuenca cerca de la resonancia, y la rotación de la Tierra hace que gire alrededor de la cuenca.
Definición 21.13 (Onda de Kelvin)
Una onda de Kelvin oceánica es una onda de gravedad larga que se propaga a lo largo de una costa, o a lo largo del ecuador, sin velocidad transversal a ella, con su altura disminuyendo exponencialmente al alejarse de la costa sobre el radio de Rossby. A lo largo de una costa se propaga con la costa a su derecha en el hemisferio norte, a su izquierda en el sur.
Teorema 21.14 (Onda de Kelvin costera)
En un océano de profundidad uniforme sobre un plano , con , limitado por una costa recta a lo largo de y situado en , las ecuaciones lineales de aguas someras tienen las soluciones con
para cualquier perfil , y ninguna solución con se propaga en la dirección .
Demostración. Con las ecuaciones son , y . La primera y la tercera dan : en cada línea constante transporta ondas con , y luego la primera ecuación da . La segunda se convierte en , así que . Con el signo superior, la onda decae alejándose de la costa; con el inferior crecería sin límite hacia el océano, lo que queda excluido. La onda avanza hacia con el océano a su izquierda y la costa a su derecha. ∎
En el océano profundo, de de profundidad, y el radio de Rossby es de unos en latitudes medias: la marea recorre toda una cuenca. Sobre un mar de plataforma de de profundidad, , el radio de Rossby es inferior a , y una longitud de onda de M es de unos . En un golfo, la marea que entra a lo largo de una costa como onda de Kelvin regresa por la costa opuesta, de nuevo con la costa a su derecha; las dos ondas se anulan en puntos intermedios.
Definición 21.15 (Punto anfidrómico; línea cotidal; línea de igual amplitud)
Un punto anfidrómico es un punto en el que la amplitud de una componente de marea es nula y alrededor del cual gira la pleamar. Una línea cotidal une los lugares donde la pleamar de una componente llega a la misma hora; una línea de igual amplitud une los lugares de igual rango de marea. Las líneas cotidales irradian desde los puntos anfidrómicos; las líneas de igual amplitud los rodean.
Los mapas de la marea oceánica obtenidos por satélite, con una precisión de unos en mar profundo, muestran esta estructura en todas partes: la M cresta gira en sentido antihorario alrededor de los puntos anfidrómicos de las cuencas del hemisferio norte y en sentido horario en el hemisferio sur, y los mayores rangos se dan en las costas. Las mareas disipan , de los cuales en el océano, unas dos terceras partes de la energía de M en las plataformas y en mares someros y un tercio mediante ondas internas en el océano profundo. Esa energía alarga el día unos por siglo y aleja la Luna al año; y la parte disipada en el océano profundo mezcla las aguas, aportando parte de la mezcla que, en el esquema de Stommel–Arons, impulsa la circulación abisal.
21.6 Ejercicios
Ejercicio 21.1 ★
Una tensión del viento del oeste de sopla sobre el mar a N (, ). Calcúlese el transporte de volumen de Ekman por metro de anchura y su dirección, y el transporte a través de una sección de de longitud, en sverdrups.
Solución
Solución de Ejercicio 21.1.
; , a la derecha del viento: sur. A través de , , .
Ejercicio 21.2 ★
Con , calcúlese la profundidad de Ekman a N. ¿Qué fracción de la corriente superficial queda a esa profundidad?
Solución
Solución de Ejercicio 21.2.
; . La corriente allí es de la corriente superficial, que fluye en sentido contrario.
Ejercicio 21.3 ★
A N el rotacional de la tensión del viento es a lo ancho de una cuenca de de anchura (). Calcúlese , el transporte de Sverdrup por unidad de anchura y el transporte total, con su dirección.
Solución
Solución de Ejercicio 21.3.
; ; a través de , : hacia el sur.
Ejercicio 21.4 ★
A partir de los periodos de M y S, calcúlese el periodo del ciclo de mareas vivas y muertas, el tiempo que transcurre entre dos alineaciones de ambas componentes de marea.
Solución
Solución de Ejercicio 21.4.
Las dos componentes de marea vuelven a estar en fase tras , días, la mitad de un mes sinódico.
Ejercicio 21.5 ★★
Un esfuerzo del viento del oeste crece linealmente desde 0 en N hasta en N, más al norte. Calcúlese el bombeo de Ekman en N, conservando ambos términos de la Proposición 21.3, en metros por año. ¿Se empuja el agua hacia arriba o hacia abajo?
Solución
Solución de Ejercicio 21.5.
A N, , , y . El primer término, ; el segundo, . , : el agua es empujada hacia abajo.
Ejercicio 21.6 ★★
En un giro de Stommel con y , calcúlese la anchura . Si la corriente de frontera transporta en los superiores, dentro de una anchura , ¿cuál es su velocidad media?
Solución
Solución de Ejercicio 21.6.
; velocidad .
Ejercicio 21.7 ★★
Calcúlense la anchura de Munk y la anchura del chorro hacia el norte, , a N para . ¿Cómo varía la anchura si es ocho veces menor?
Solución
Solución de Ejercicio 21.7.
; , y el chorro tiene de anchura. Con ocho veces menor, ambos se reducen a la mitad, ya que .
Ejercicio 21.8 ★★
Dos estaciones separadas se sitúan sobre una línea que va del oeste () al este () a N. Respecto a la superficie de , la anomalía geopotencial de la superficie del mar es en y en . Calcúlese la corriente superficial respecto a y su dirección. ¿Qué estación tiene la columna de agua más cálida?
Solución
Solución de Ejercicio 21.8.
; , positivo con a la derecha: mirando desde hacia , al este, la corriente se dirige hacia el norte. La superficie del mar se sitúa más alta en ; la columna de agua en es la más ligera y más cálida, a la derecha de la corriente.
Ejercicio 21.9 ★★
Con la marea de equilibrio de la Luna, , y la razón de la marea solar a la lunar, calcúlese el rango mareal de equilibrio (pleamar bajo los astros menos bajamar a ) en mareas vivas y en mareas muertas, y su razón.
Solución
Solución de Ejercicio 21.9.
Rango de marea viva ; rango de marea muerta ; razón .
Ejercicio 21.10 ★★★
En el plano ecuatorial, con . Demuéstrese que la onda de Kelvin , , se convierte en , atrapada a ambos lados del ecuador, y se propaga hacia el este. Calcúlese su escala de atrapamiento para una onda de velocidad .
Solución
Solución de Ejercicio 21.10.
Igual que el Teorema 21.14, para , y se convierte en , así que . Solo el signo superior, el de la onda hacia el este, está acotada a ambos lados del ecuador. , .
Ejercicio 21.11 ★★★
(a) Deríbese para el interior abisal a partir de . (b) Con , calcúlese a N y el transporte total hacia el polo a través de una cuenca de de anchura. (c) ¿De dónde debe proceder el agua?
Solución
Solución de Ejercicio 21.11.
(a) Integrando desde el fondo, , hasta la parte superior de la capa abisal, : , y . (b) , a través de , hacia el polo. (c) Desde una corriente de frontera occidental profunda alimentada por las fuentes de alta latitud; el interior fluye hacia las fuentes, y la corriente de frontera se aleja de ellas.
Ejercicio 21.12 ★★★
Una corriente geostrófica fluye sobre un fondo marino plano en , con viscosidad de remolino y sin deslizamiento en el fondo. (a) Demuéstrese que , . (b) Demuéstrese que el defecto de transporte de esta capa de Ekman de fondo bombea la velocidad vertical hacia el interior, siendo la vorticidad de la corriente geostrófica. (c) Para , y un océano de de profundidad, calcúlese , la tasa de frenado , y su inversa en días.
Solución
Solución de Ejercicio 21.12.
(a) Con hacia arriba desde el fondo, , siendo el gradiente de presión el del flujo geostrófico de encima. está acotado hacia arriba, y da . (b) El defecto de transporte es , es decir, . Siendo el flujo geostrófico no divergente, . (c) ; , un tiempo de frenado de días.
21.7 Problema: un giro en el mar de Ammar
Problema 21.1
Problema de fin de semana — bombeo de Ekman, transporte de Sverdrup, la corriente de frontera occidental y la marea de un océano inventado
El mar de Ammar es una cuenca oceánica inventada, un rectángulo desde hasta N y de de anchura y de profundidad. La tensión del viento es zonal, con . Se toman , , , , y, cuando se pida un plano , su valor a N.
Parte I — La capa de Ekman.
- Calcúlese la tensión del viento a , y N.
- Calcúlese a las mismas latitudes.
- Calcúlese el transporte de volumen de Ekman por unidad de anchura a y N, con su dirección. ¿Convergen o divergen los transportes en la cuenca?
- Con , calcúlese la profundidad de Ekman a N.
- Calcúlese el bombeo de Ekman a N, en metros por segundo y por año.
- ¿Cuántos años tardaría este bombeo en hacer descender el agua superficial ?
Parte II — El interior de Sverdrup.
- Calcúlese la longitud de la cuenca de sur a norte y a N.
- Calcúlese el rotacional de la tensión del viento a N.
- Calcúlese el transporte de Sverdrup por unidad de anchura a N, con su dirección.
- Calcúlese el transporte total del interior a través de la cuenca a N, en sverdrups.
- Si este flujo se reparte en los superiores, ¿cuál es su velocidad media, y cuántos años tarda una porción de agua en desplazarse hacia el sur?
- Demuéstrese que a N da el mismo transporte, y explíquese por qué, con la vorticidad potencial de una columna.
Parte III — La corriente de frontera occidental.
- Explíquese por qué el flujo de retorno no puede discurrir por el lado oriental de la cuenca.
- Con una fricción de fondo , calcúlese la anchura de Stommel .
- Calcúlese el transporte hacia el norte por unidad de anchura en la pared occidental, , y la velocidad media si ocupa los superiores.
- ¿A qué distancia de la pared termina el flujo hacia el norte?
- Calcúlese el transporte hacia el norte de la capa límite de Stommel, y explíquese por qué queda por debajo del transporte del interior en unos .
- Con , calcúlese y la anchura del chorro de Munk hacia el norte.
- El chorro de Munk transporta veces el transporte del interior. Calcúlese, y dígase a dónde va el exceso.
Parte IV — La marea del mar de Ammar.
- Calcúlese la velocidad de una onda de Kelvin en la cuenca y el radio de Rossby a N.
- Calcúlese la longitud de onda de la onda de Kelvin de M.
- ¿Cuánto tarda una onda de Kelvin en recorrer una vez las costas de la cuenca, y cuántos periodos de M son?
- ¿A qué velocidad tendría que desplazarse la marea de equilibrio alrededor del círculo de N para mantenerse bajo la Luna, y en qué profundidad de océano se propagaría tan rápido una onda larga?
- ¿Dónde cabría esperar el punto anfidrómico de la cuenca, y en qué sentido gira la pleamar alrededor de él?
- Calcúlese la amplitud de equilibrio semidiurna a N, , con , para la Luna situada sobre el ecuador.
- Indíquese el transporte de la corriente de frontera occidental que cierra el giro del mar de Ammar.
Solución
Solución de Problema 21.1.
1. (del este), 0 y (del oeste).
2. , y .
3. : (norte) a N y (sur) a N. Convergen.
4. .
5. a N, por tanto , , hacia abajo.
6. .
7. ; .
8. .
9. , hacia el sur.
10. , hacia el sur.
11. ; en , años.
12. : lo mismo, porque el transporte de Ekman se anula donde . Una columna que se aplasta a un ritmo conserva su vorticidad potencial solo desplazándose hacia un menor, hacia el sur, a un ritmo .
13. Una capa límite solo puede serlo si la corrección a la solución del interior se atenúa al alejarse de la pared; con eso es , que se atenúa hacia el este, desde la pared occidental únicamente. En términos de vorticidad, el rozamiento en una corriente hacia el norte contra una pared oriental eliminaría vorticidad positiva, con el signo equivocado.
14. .
15. , : , a lo largo de .
16. Donde : .
17. . El flujo interior sigue dirigido hacia el sur en la franja junto a la pared; el déficit, , es el transporte interior que habría cruzado esa franja.
18. ; chorro .
19. ; el exceso, del transporte interior, vuelve hacia el sur en la contracorriente justo al este del chorro.
20. ; .
21. .
22. Perímetro , , 2.1 periodos de M.
23. El círculo mide , recorrido en un día lunar, : , lo que requiere de agua.
24. Con un radio de Rossby comparable a la anchura de la cuenca y una longitud de onda de M comparable a su longitud, aproximadamente un punto anfidrómico, cerca del centro de la cuenca; la pleamar gira en sentido antihorario en torno a él, dejando la costa a su derecha.
25. .
26. La corriente de frontera occidental devuelve hacia el norte los que el interior transporta hacia el sur ( según el cálculo).